Renasce o icónico Ferrari 250 GT SWB

Publicado: 2020-09-21   Créditos Imagem : GTO Engineering

O icónico Ferrari de competição 250 GT SWB Berlinetta Competizione, vai ser replicado pelos especialistas britânicos da Ferrari, na GTO Engineering. Com o nome de "250 GT SWB Revival" é a nova produção da GTO Engineering, e é baseado num dos mais belos e icónicos automóveis de competição produzidos pela marca de luxo Ferrari, o 250 GT SWB Berlinetta Competizione.

 

 

O 250 GT SWB Berlinetta Competizione de 1960, é uma lenda nos carros clássicos, ganhou em Le Mans, no Tourist Trophy e no Spa-Francorchamps e foi descrito por Sir Stirling Moss como "o melhor GT do mundo. " Mas como é óbvio com esta classificação não é surpresa ser considerado também um dos carros de luxo mais caros, que só os colecionadores mais afortunados podem comprar e manter religiosamente guardados nas suas garagens para que nenhum percalço lhe aconteça.

 


O 250 SWB Revival é a alternativa perfeita, pois não sendo nada barato cerca de 1 milhão de euros, tem um valor muito inferior aos exemplares originais, que serão sempre superiores a 12 milhões de euros. Vai ser produzido utilizando desenhos e medidas originais e discriminações do Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione de 1960. Apesar possuir menos cerca de 20 centímetros que o original. Vai ser construído no autêntico estilo da época, com painéis de alumínio batidos à mão e um chassi tubular. Sob capot, com um motor V12, com três capacidades diferentes, 3.0 litros, 3.5 litros e 4.0 litros de cilindrada, todas com carburador triplo, e caixa manual de quatro ou cinco velocidades. A GTO Engineering garante no mínimo 285 cv para a versão mais básica. O sistema de travagem também é desenvolvido com base nos desenhos da época e usando materiais originais, mas também estará disponível equipamento mais moderno e eficaz. No interior, tem também registos modernos, como sendo os bancos revestidos a pele de alta qualidade, com encostos de cabeça opcional, e na parte eletrónica integra elementos como o ar acondicionado, entradas USB ou sistema de navegação (também opcionais).

 


Vão ser produzidos apenas 30 unidades, e como disse o diretor-gerente da GTO Engineering, Mark Lyon. "Mas tem uma grande desvantagem. Como foi feito em poucas quantidades, não é realmente um carro que se possa levar para as compras ou conduzir sem temer danificar a carroceria ou destruir a originalidade. É difícil bater a perfeição do 250 SWB, mas pode-se torná-lo mais dirigível, habitável e mais fácil de usar no dia-a-dia", acrescentou Lyon. "Queríamos dar flexibilidade aos proprietários que desejam um grand tourer, um carro de estrada com configuração mais rápida ou um carro de corrida completo que podem conduzir de e para eventos. O 250 SWB Revival foi projetado para ser versátil, utilizável, mas também totalmente personalizável. "

 

 

CLIQUE PARA ASSINAR A NEWSLETTER

Inscreva-se para receber as nossas campanhas de marketing com novidades e oportunidades