O The Peninsula Classics Best of the Best foi iniciado em 2015 pelo presidente da The Hongkong and Shanghai Hotels, Sir Michael Kadoorie. Este prémio tem como objetivo celebrar o que de melhor define o mundo automóvel ao longo dos anos. Sir Michael Kadoorie e os cofundadores William “Chip” Connor, Bruce Meyer e Christian Philippsen, compartilham a paixão e a apreciação por carros finos, bem como a sua preservação e projetos de restauração imaculados. O prêmio, patrocinado pela The Peninsula Hotels, reúne os vencedores dos 'Best of Show' de elite dos Concours de todo o mundo.
The Peninsula, anunciou os oito finalistas para os seu prestigiado prémio, The Peninsula Classics 2022 Best of the Best Award. Este prémio identifica o carro clássico mais excecional de entre um restrito grupo de carros que ganharam os prémios mais elevados nos principais concursos do ano anterior. Este ano decorrerá pelo segundo ano consecutivo ao Quail Lodge & Golf Club ao longo na costa da Califórnia, a cerimónia decorrerá dia 13 de Agosto de 2023. Na lista que se segue estão representados os oito carros clássicos finalistas .
1932 - Duesenberg Model J Sports Torpedo
O primeiro carro apresentado é o Duesenberg Model J Sports Torpedo 1932 que ganhou o magnifico prêmio Pebble Beach Concours d'Elegance Best of Show 2022. A sua bonita e elegante carroceria foi concluída pelo venerável construtor de carruagens francês Joseph Figoni. O Modelo J foi o carro americano mais potente e luxuoso de sua época.
1934 - Duesenberg J Walker LaGrande Convertible Coupe
Um segundo Duesenberg Model J exclusivo selecionado como finalista é o 1934 J-531 LaGrande Convertible Coupé , que ganhou o Best of Show 2022 no Amelia Island Concours d'Elegance. Este foi um dos últimos Duesenbergs produzidos, este em particular podia chegar a 115 mph e foi originalmente propriedade de Marjorie Merriweather Post, a fundadora da General Foods Corporation, e a mulher mais rica do mundo.
1937 - Bugatti 57S Cabriolet
Outro finalista é um Bugatti 57S Cabriolet 1937, o primeiro de apenas quatro automóveis Bugatti Type 57S conhecidos com carroceria de Vanvooren como conversíveis, que ganhou o Best of Show no Concorso d'Eleganza Villa d'Este. Um Delage Type D8-120S Cabriolet 1938, vencedor do prêmio Best of Show do Concours of Elegance Hampton Court Palace, é outro finalista do prestigiado prêmio Best of the Best.
1938 - Delage Type D8-120S Cabriolet
O Delage Type D8-120S Cabriolet foi considerado um dos melhores exemplos a emergir da célebre marca Delage e encorpado por De Villars, é um veículo especial único de dois lugares. O modelo de estilo extravagante, com sua carroceria desportiva afunilada, foi exibido pela primeira vez no Concours de l'Auto de Printemps em 1938.
1938 - Hispano Dubonnet Xenia Coupé
O Hispano Dubonnet Xenia Coupé de 1938 é uma raridade entre os finalistas selecionados, ganhou o Best of Show no Chantilly Arts & Elegance Richard Mille. O Xenia, foi equipado com um motor Hispano Suiza H6B, é um veículo único projetado por André Dubonnet, um inventor, piloto de corrida e piloto de caça da Primeira Guerra Mundial. O seu design aerodinâmico, juntamente com a tecnologia de suspensão hyperflex exclusiva da Dubonnet, proporciona um manuseamento suave e a sensação de voar ao conduzir este elegante carro.
1956 - Ferrari 250 GT Coupé
Fazem ainda parte da seleção dois Ferraris icônicos, o primeiro, o Ferrari 250 GT Coupé de 1956 , que foi coroado o Best of Show no Salon Privé, foi um dos cinco Ferrari 250 GT de chassi longo projetados por Zagato. O modelo leve com motor V12 tem uma carroceria elegante com o teto de bolha dupla, marca registrada da Zagato. Também vindo do célebre construtor de carruagens de Maranello.
1966 - Ferrari 365 P Berlinetta Speciale “Tre Posti”
E o segundo, o Ferrari 365 P Berlinetta Speciale “Tre Posti” de 1966 ganhou o Best of Show no prestigioso Cavallino Classic 2022. A sua característica mais invulgar são os bancos triplos, em que o do motorista é ao centro e os outros dois bancos de cada lado e um pouco atrás.
1956 - Jaguar D-Type Sports Racer
Por último, mas nem por isso com menos importância, é o Jaguar D-Type Sports Racer de 1956, vencedor do Best of Show no The Quail, A Motorsports Gathering . O D-Type foi projetado especificamente para vencer a corrida de 24 horas de Le Mans e compartilhou o motor XK 6 em linha com seu antecessor C Type. Sua estrutura era diferente, com construção monocoque inovadora e linhas escorregadias desenhadas pelo estilista interno e engenheiro aerodinâmico Malcolm Sayer que integrava tecnologia de aviação.
William “Chip” Connor, cofundador do prêmio The Peninsula Classics Best of the Best afirmou: “Os veículos deste ano exemplificam o que há de melhor em excelência e design automóvel. A precisão das restaurações está a torna-se mais precisa e requintada a cada ano, o que torna difícil selecionar apenas um”.