A Cadillac é divisão da fabricante americana General Motors Company (GM) que projeta e constrói veículos de luxo. O novo protótipo InnerSpace da Cadillac é a sinopse do luxo e a visão reimaginada do futuro na industria automóvel de luxo.
A marca não divulgou muitos detalhes, o que é normal acontecer na apresentação de um modelo, a marca adianta que o interface comporta inteligência artificial e leitura biométrica.
O veículo tem autonomia total na condução o que significa que os eus dois ocupantes poderão explorar toda a paisagem que os rodeia durante as viagens, para, além disso, no interior do veículo, podem assistir a filmes exibidos através de um grande ecrã SMD LED.
O design elegante do Cadillac InnerSpace confere a este coupé o aspeto de uma nave espacial. Este modelo exibe na parte frontal uma grelha fechada e iluminada, ladeada por faróis verticais. A traseira é em formato de cunha sem janela, o tejadilho panorâmico abre e os bancos rodam para fora quando as portas são abertas, para facilitar a entrada e saída com maior comodidade. Destacam-se ainda os retrovisores laterais digitais e as enormes jantes aerodinâmicas a reforçarem um visual com muito impacto.
Os pneus foram desenvolvidos pela Goodyear especialmente para o protótipo, apresentam a tecnologia SoundComfort concebida para ajudar a atenuar a ressonância das ondas sonoras dentro do pneu para uma condução silenciosa, fabricados à base de óleo de soja e sílica retirada da casca do arroz que substituem o óleo à base de petróleo.
No seu magnifico e espaçoso interior, o InnerSpace possui bancos com apoio de pés, ao melhor estilo de um lounge, o que não é de admirar já que, sendo um carro totalmente autónomo, ambiciona dar o maior e mais luxuoso conforto aos ocupantes.
Com o sistema de gestão de bateria sem fios da Plataforma Ultium, permitiu aos designers maximizarem o espaço e reduzir a distância ao solo, proporcionando uma posição de assento extremamente baixa, semelhante à de um automóvel desportivo.
O que não foi dito pela marca foi qual será a motorização elétrica do InnerSpace, assim como as respetivas potência e autonomia. Claro que ainda é só modelo do que poderá ser o futuro automóvel para a Cadillac, mas como ressalta Bryan Nesbitt, diretor da divisão de design da General Motors. Os protótipos da linha Halo são "visões para a próxima década, mostrando as possibilidades para a tecnologia de condução autónoma abordadas".
